新しいグッドリッチはJB64Wジムニーの純正サイズも設定あり！ ファン待望のオールテレーンT/A KO3、鮮烈デビュー

四駆ファンならご存知、オフロードタイヤの大定番ブランド、BFグッドリッチ。中でもジムニー＆シエラ向けに人気のオールテレーンT/A KO2が、9年ぶりにフルモデルチェンジ。オールテレーンT/A KO3となってデビューしました。具体的な発売時期はサイズによって異なりますが、いよいよ今月（9月）後半から販売店に入荷が始まる模様です。

KO2にはなかったジムニー純正サイズがラインナップに追加

まずはジムニー＆シエラが履けそうな16インチの主なサイズをご紹介します。
※サイズによってはタイヤハウスのインナーに当たったり、フェンダーからはみ出す可能性あり

サイズ	タイヤ外径/タイヤ総幅	適合リム幅	レタリング	発売予定時期
175/80R16	686ミリ/177ミリ	4.5J〜6J	ホワイトレター	2024年11月
215/70R16	708ミリ/221ミリ	5.5J〜7J	ホワイトレター	2024年9月
225/70R16	722ミリ/228ミリ	6J〜7.5J	ホワイトレター	2024年10月
225/75R16	744ミリ/223ミリ	6J〜7.5J	ホワイトレター	2024年9月
235/70R16	736ミリ/240ミリ	6J〜8J	ホワイトレター	2024年9月

KO2とサイズ展開は同じかと思いきや、見て下さい！ 175/80R16が追加されているんです！ いわずもがな、これはJB64Wジムニーの純正サイズ。つまり、ノーマルのジムニーでも干渉やはみ出しのリスクはゼロ。車検を気にせず安心して履けるわけです。

KO2では一番大人しいサイズでも215/70R16でしたから、多少はみ出しのリスクがありました。ジムニー初心者にとってグッドリッチを履くのはやや高めのハードルだったんです。そもそもグッドリッチ自体、中型〜大型SUV向けのタイヤブランドですから仕方なかったのですが。

それがKO3ではジムニー純正サイズを最初から用意してくれた。これは非常に嬉しいです。あ、もし可能なら185/85R16や195R16なんかも出してくれるともっと嬉しいんですけども。

もちろんKO2にも設定されていた215/70R16や225/70R16といったサイズは引き継がれていますので、カスタム派もご安心を。

ホワイトレターも継承。といっても、今どきのオフロードタイヤでは正直珍しくありませんね。しかし、それでもグッドリッチのホワイトレターはバランスが最高なんです。ロゴの位置、書体、文字サイズ、文字間の空き具合など、すべてパーフェクト。これぞ、ザ・ホワイトレターなんです！

実はKO2からレタリングロゴのデザインも刷新されているそうですが、写真で見る限り、そこまで大きな違いはなさそうです。ん？ 「ALL-TERRAIN」と「T/A」のスキマが若干詰まったような…？？

伝統のトレッドパターンを踏襲しつつ、ややオン向けに調整か？

BFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO2といえば、あの独特のカッコいいトレッドパターンが思い浮かびます。A/Tタイヤとしてはけっこうゴツゴツしてアグレッシブ。ひと昔前、国産メーカーのA/Tタイヤはもっとオン寄りの大人しいパターンが多かったのですが、それに比べるとKO2は明らかにアグレッシブでした。ただ、今では国産のA/Tタイヤもゴツゴツ方向にシフトしてます（ヨコハマ・ジオランダーX-ATやAT4、トーヨータイヤ・オープンカントリーA/TⅢなど）。

そんなKO2がKO3になってどう進化したのか。写真で見比べてみると、KO2よりもKO3の方がブロック間のミゾがやや細くなり、舗装路での接地面を強化したような印象を受けます。ブロックの並び方も、流れるようにスムーズな感じになったといったらいいでしょうか。静粛性も高まっていそうな予感。

とはいえ、ひと目で「グッドリッチのオールテレーンだ！」と分かるデザイン。ファンの期待を裏切りません。

性能面では耐摩耗性向上がうたわれています。接地面形状の最適化により、オン/オフ問わず偏摩耗を抑制。コンパウンドも耐久性を高めた新配合となっているようです。オフロードタイヤのデメリットといえば、消耗の早さや偏摩耗が挙げられますが、それらを抑えてくれそうなのは嬉しいポイントです。

各部に配されたロゴもカッコいい。細部まで抜かりない仕上がり

その他の改善点や変更点、路面適合についても触れておきます。

ちょっと気になったのが、サイドウォールのBaja Championロゴ。KO2では普通に文字だけでしたが、KO3ではチェッカーフラッグ柄と山＆サボテンのモチーフも描かれ、アピール度が高められています。ショルダーに小さく入ったKO3ロゴも芸が細かいですね。

路面適合はKO2と同じ。M+Sに加えてスノーフレークマーク付きなので、高速道路の冬用タイヤ規制でも通行可になっています。ただし凍結路面は走れませんし、圧雪路面でもスタッドレスのようなグリップは期待できません。冬期路面についてはあくまで緊急用と考えるべきでしょう。

ジムニー純正サイズ、175/80R16の発売はもう少しだけ先になりそうですが、ヒットは間違いないでしょう。興味のある方は早めにオーダーを入れておいた方がいいと思われます。